一、概 述
SCS型電子汽車衡（以下簡(jiǎn)稱汽車衡）是一種數(shù)字顯示的電子衡器，它集中了當(dāng)代電子稱重及計(jì)算機(jī)之精華，使稱重顯示控制器與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一體化，具有稱重、顯示、打印等多種功能，其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高，可靠性好，操作方便，適應(yīng)能力強(qiáng)。
汽車衡可廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)所有需稱重計(jì)量的場(chǎng)所。
產(chǎn)品名稱:全電子汽車衡
產(chǎn)品類別:汽車衡 全電子汽車衡 模擬式汽車衡 數(shù)字式電子汽車衡
SCS系列全電子汽車衡
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
SCS型全電子汽車衡（以下簡(jiǎn)稱汽車衡）是一種數(shù)字顯示的電子衡器，它集中了當(dāng)代電子稱重及計(jì)算機(jī)之精華，使稱重顯示控制器與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一體化，具有稱重、顯示、打印等多種功能，其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高，可靠性好，操作方便，適應(yīng)能力強(qiáng)。
簡(jiǎn)介：全電子汽車衡是全鋼臺(tái)面電子汽車衡的簡(jiǎn)稱。本公司生產(chǎn)的Scs全電子汽車衡調(diào)試方便，使用安全，維護(hù)簡(jiǎn)單，通訊便捷，智能化程度高，抗干擾力更強(qiáng)，傳輸距離更遠(yuǎn)全電子汽車衡的特點(diǎn):全電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。 數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊；
②全電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變
全電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。
③全電子汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠
二、全電子汽車衡技術(shù)指導(dǎo)
1、全電子汽車衡基本參數(shù)：
|
產(chǎn)品型號(hào) |
SCS —5 |
SCS —15 |
SCS —20 |
SCS —30 |
SCS —40 |
SCS —50 |
SCS —60 |
SCS —80 |
SCS —100 |
|
最大稱量（t） |
5 |
15 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
|
最小稱量（kg） |
100 |
250 |
500 |
500 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
2500 |
|
分度值（kg） |
2 |
5 |
10 |
10 |
20 |
20 |
20 |
20 |
50 |
|
臺(tái)面尺寸
(m) |
4×2 |
6×2.8 |
7×3 |
7×3 12×3 14×3 |
12×3 14×3 |
10×3.2 14×3.2 15×3.2 16×3.2 18×3.2 |
14×3.2 15×3.2 16×3.2 18×3 18×3.2 21×3.2 |
18×3.2 18×4 21×4 |
18×3.2 21×4 |
2、準(zhǔn)確度等級(jí)：中精確度（Ⅲ）
3、全電子汽車衡允許誤差：
|
秤 量 |
允 許 誤 差 |
|
|
新制造的和修理后的 |
使用中的 |
|
|
0~500e |
±0.5e |
±1.0e |
|
>500e~2000e |
±1.0e |
±2.0e |
|
>2000e |
±1.5e |
±3.0e |
4、全電子汽車衡工作條件：
（1）工作溫度：稱重顯示控制器 0~+40℃
稱重部分 -20℃~+60℃
（2）相對(duì)溫度：20%~85% （但須無結(jié)露）
+10%
（3）電源：AC220V 50z±2%
-15%
（4）示值響應(yīng)時(shí)間不大于5s
（5）消耗功率不大于500W
三、全電子汽車衡注意事項(xiàng)
1、汽車衡使用前請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀本說明書及有關(guān)的技術(shù)文件，按要求認(rèn)真操作和維護(hù)。
2、汽車衡安裝好后，必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量管理部門檢定合格，加蓋檢印后，方可使用。
3、車輛駛上秤臺(tái)時(shí)的速度應(yīng)小于5Km/h，然后輕輕剎車，靜止后計(jì)量。
4 、車輛駛上秤臺(tái)后需直行，并應(yīng)停在秤臺(tái)中間位置計(jì)量。
5、過衡車輛的最大載荷不允許超過秤的最大稱量。
6、允許軸載：
|
型 號(hào) |
SCS—15 |
SCS—20
|
SCS—30 SCS—40 |
SCS—50 SCS—60 |
SCS—80 SCS—100 |
|
允許軸載（t） |
7 |
12 |
20 |
25 |
30 |
注：（1）軸載系指汽車后軸（含軸組）總載荷。
（2）一般汽車衡禁止接近最大稱量的鏟車之類的短軸車輛過衡，如顧客要對(duì)短軸重載車輛進(jìn)行稱重，訂貨時(shí)應(yīng)特別提出要求。
7、稱重顯示控制器應(yīng)避免放在陽(yáng)光直射、取暖器直接影響處，以及不應(yīng)在有粉塵、腐蝕性介質(zhì)和較強(qiáng)振動(dòng)的環(huán)境中使用和存放。配有計(jì)算機(jī)的電子汽車衡，計(jì)算機(jī)使用環(huán)境必須滿足相應(yīng)使用環(huán)境的要求，如對(duì)一般商用計(jì)算機(jī)工作溫度為+10~+35℃。
8、本產(chǎn)品在允許的供電電壓和頻率范圍內(nèi)使用，以免造成不應(yīng)有的故障。若本地電壓不穩(wěn)，易出現(xiàn)波動(dòng)，應(yīng)考慮加裝穩(wěn)壓電源。
9、顧客在控制室安裝電鈴等設(shè)備時(shí)，電鈴和電源不應(yīng)與稱重顯示控制器等控制單元接入同一相線。在稱重顯示控制電路上，不應(yīng)接有感性負(fù)載。
10、本產(chǎn)品應(yīng)將稱重顯示控制器和秤臺(tái)接上良好的地線，接地電阻不大于4W。接地網(wǎng)引入線處接觸面應(yīng)處理好，以減少接觸電阻，
并連接好傳感器部位的跨接地線。
11、顧客應(yīng)在產(chǎn)品上安裝有效的避雷設(shè)施。由于雷電對(duì)設(shè)備的危害表現(xiàn)形式比較復(fù)雜，應(yīng)視產(chǎn)品安裝地點(diǎn)具體的地理、氣象而采取相應(yīng)的防護(hù)措施。雷電防護(hù)應(yīng)遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057—94）和《工業(yè)與民用電力裝置的過電壓保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB64—83）的規(guī)定，最好在產(chǎn)品安裝前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，請(qǐng)其根據(jù)安裝地點(diǎn)的雷電危害情況選擇合理的防護(hù)措施。
12、本產(chǎn)品在無人看管時(shí)，須將電源插頭拔下。
13、禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)，以免造成傳感器和稱重顯示控制器內(nèi)部電路損壞。
14、為了保證傳感器的一致性，請(qǐng)不要隨意截短傳感器電纜。
15、不得隨意拆開本產(chǎn)品的機(jī)件，更不得隨意更換內(nèi)部零件，若有問題請(qǐng)與我公司技術(shù)服務(wù)部門聯(lián)系。
16、使用時(shí)若發(fā)生意外，立即切斷電源，請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行診斷，嚴(yán)禁非專業(yè)人員拆卸。
17、為保證產(chǎn)品長(zhǎng)期準(zhǔn)確使用，應(yīng)定期檢定和檢修，原則上檢定周期不超過一年。
四、全電子汽車衡工作原理
1、工作原理
汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重，在稱重傳感器的彈性體上帖著應(yīng)變計(jì)，應(yīng)變計(jì)組成應(yīng)變電橋，傳感器裝在秤臺(tái)各個(gè)稱重點(diǎn)下方，并將各自電纜在接線盒里并聯(lián)。當(dāng)汽車開到秤臺(tái)上時(shí)，秤臺(tái)將其所受的力加到稱重傳感器上，使應(yīng)變電橋輸出電信號(hào)。此電信號(hào)經(jīng)線性放大后傳給A/D轉(zhuǎn)換器，A/D轉(zhuǎn)換器把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，并送入微機(jī)處理器進(jìn)行處理，然后將稱量值在顯示窗口上顯示出來。如果系統(tǒng)中接有計(jì)算機(jī)、打印機(jī)，還可對(duì)每輛車的稱量數(shù)據(jù)如：凈重、毛重、皮重等進(jìn)行存儲(chǔ)，統(tǒng)計(jì)管理和打印報(bào)表。
汽車衡主要由秤臺(tái)、稱重顯示控制單元和稱重傳感器三大部份組成（見下圖）。
稱重顯示控制單元有以下兩種配置，顧客可任選其一。
（1）稱重顯示控制器、凈化穩(wěn)壓電源（推薦選用件）。
（2）稱重顯示控制器、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、UPS不間斷電源、凈化穩(wěn)壓電源（推薦選用件）。
五、全電子汽車衡安裝方法
1、顧客根據(jù)基礎(chǔ)圖所給安裝尺寸、技術(shù)條件和當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)建造基礎(chǔ)?；A(chǔ)兩端有不小于秤臺(tái)1/2長(zhǎng)度的平直段?；A(chǔ)應(yīng)高于周圍地面，并便于排水。
2、待基礎(chǔ)完全干固后，按基礎(chǔ)圖檢查各部份尺寸、標(biāo)高，質(zhì)量合格后方能進(jìn)行安裝。
3、傳感器基礎(chǔ)板安裝處應(yīng)先留出預(yù)留孔。第一步先將地腳螺栓用混凝土按基礎(chǔ)圖的技術(shù)要求固定，用螺母將單塊基礎(chǔ)板調(diào)整致圖紙要求；第二步用不收縮混凝土將基礎(chǔ)板底部完全充實(shí)，不得留有空隙。
4、安裝橋式汽車衡時(shí)，在基礎(chǔ)上方，用螺栓將主梁、端臺(tái)板、臺(tái)板按圖紙要求組裝成一體，用千斤頂頂起，在基礎(chǔ)板與秤臺(tái)之間安裝傳感器。
5、安裝平板式汽車衡時(shí)，應(yīng)考慮臺(tái)板的節(jié)數(shù)，并合理選擇安裝臺(tái)板的順序。
（1）若秤臺(tái)是一節(jié)整體結(jié)構(gòu)，可直接將秤體吊裝就位，然后用千斤頂頂起秤臺(tái)，在基礎(chǔ)板與秤臺(tái)之間安裝傳感器。
（2）若秤臺(tái)是多節(jié)臺(tái)板組成，應(yīng)首先安裝主臺(tái)板，然后安裝副臺(tái)板，并用螺栓將多節(jié)臺(tái)板聯(lián)成一體，用千斤頂頂起秤臺(tái)，在基礎(chǔ)板與秤臺(tái)之間安裝傳感器。
注：對(duì)于平板式汽車衡，應(yīng)將千斤頂放置在稱重傳感器托板附近角鋼下面，然后緩緩升起千斤頂。
6、安裝傳感器時(shí)注意其編號(hào)及安裝位置，在安裝過程中應(yīng)調(diào)整傳感器的中心位置，盡量不要發(fā)生偏載。
7、調(diào)整秤臺(tái)中心同基礎(chǔ)中心一致。
8、安裝護(hù)邊框，使其上平面同秤臺(tái)面高度一致，并保證護(hù)邊框和秤臺(tái)間隙為10毫米左右。
9、調(diào)整縱、橫防撞螺栓，使其同止動(dòng)板間隙為2～3毫米，秤臺(tái)在水平向上能自由擺動(dòng)。
10、將稱重傳感器電纜通過導(dǎo)向管進(jìn)入接線盒，并按安裝圖中接線圖正確連接，檢查無誤后再用電纜與稱重顯示控制器相連接。
11、縱、橫向防撞螺栓和秤臺(tái)，接螺栓在安裝時(shí)，應(yīng)涂抹黃油，以便調(diào)整。
12、秤臺(tái)安裝結(jié)束，用戶必須自行安裝接地網(wǎng)。
六、全電子汽車衡維護(hù)保養(yǎng)
1、由于汽車衡是機(jī)電儀一體化的設(shè)備，應(yīng)派經(jīng)過培訓(xùn)的專人進(jìn)行管理，并制定有關(guān)的管理制度。
2、每次使用前應(yīng)按有關(guān)使用說明書正確操作，接通電源進(jìn)行預(yù)熱。
3、每次使用前應(yīng)檢查秤臺(tái)兩端和底部，及時(shí)清除異物，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
4、定期檢查排水通道，保持其通暢。
5、在使用中應(yīng)及時(shí)清除秤臺(tái)上的拋灑物品，清理后及時(shí)使稱重顯示控制器復(fù)零。
七、常見故障及維修
1、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時(shí)，稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變大。
2、小噸位加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減少，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng)，使重量未能完全加到稱重傳感器上。
3、秤臺(tái)上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因?yàn)椋?br /> （1）稱重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤，不在稱重顯示狀態(tài)。
（2）稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸。
4、秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物，使秤臺(tái)與坡道（或坑體）相連，影響稱重。
5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵(lì)電源出現(xiàn)故障。
6、通電后顯示器閃動(dòng)某一固定字形，不計(jì)量。一般是稱重傳感器輸出信號(hào)與屏蔽層短接，使稱重顯示控制器輸入一個(gè)大信號(hào)而出現(xiàn)過載，可用萬(wàn)用表測(cè)出傳感器與屏蔽層之間，與地線之間的阻值，找出短路排除之。
7、打印機(jī)不轉(zhuǎn)，無法工作。打印機(jī)接插件不好所致。
八、三包規(guī)定
在顧客遵守產(chǎn)品的維護(hù)保養(yǎng)原則和正常使用的條件下，從制造廠發(fā)貨到最終用戶一年內(nèi)因制造質(zhì)量問題而產(chǎn)生損壞或不能正常工作的，制造廠無償為顧客修理產(chǎn)品或更換零部件。
如有不明白之處還可看看其它相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)或聯(lián)系我們【廣州★南創(chuàng)】我們會(huì)對(duì)你詳解：
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